(网经社讯)8月3日消息，8月国内油价再度上调，92 号汽油逼近 8 元关口，燃油车用车成本持续走高，不少车企燃油板块销量承压。在此行业背景下，吉利于 7 月 31 日召开 2026 中期经营大会，抛出全域 AI 前瞻布局 + 全系 i-HEV 混动升级双主线战略，依靠 AI 赋能混动技术，打造穿越行业周期的核心解法，为自主品牌转型提供全新思路。

网经社车行天下台（CAR.100EC.CN）了解到，当下行业普遍押注纯电、增程赛道，很多品牌缩减燃油产品线，但吉利判断全球超六成市场长期仍依赖燃油体系，放弃燃油基本盘等于放弃海量存量用户。因此企业选择双线并行：长期靠全域 AI 布局 2030 前瞻实验室，攻坚数字底盘、具身智能等底层技术；短期以 AI 驱动 i-HEV 混动稳住销量与现金流，定下年底 i-HEV 车型月销破 3 万台的硬性目标，支撑全年 “百万中国星” 销量规划。

不同于日系混动依靠机械结构分配动力的传统思路，吉利 i-HEV 最大创新在于全域 AI 深度融入动力系统。自研星睿 AI 云动力 2.0 大模型作为混动 “大脑”，可实时采集海拔、路况、拥堵程度、驾驶习惯等多维数据，毫秒级调整油电分配策略，综合节能再提升 10%。硬件层面搭配 48.41% 超高热效率发动机与 P1+P3 双电机架构，WLTC 工况百公里油耗低至 2.22L，日常通勤 80% 以上场景以电机驱动，带来接近纯电的平顺静谧驾乘体验，完美适配无固定车位、长途出行的刚需用户。

市场落地层面，吉利已将 i-HEV 搭载星瑞、星越 L、第五代帝豪等主力车型，年内还将扩充混动产品矩阵。规模化量产之后，混动车型定价看齐同配置纯燃油车，打破 “混动贵” 行业痛点。同时同步推出甲醇混动车型银河星耀 6 EF、银河星舰 7 EF，甲醇、汽油混加灵活补充节能产品线，形成多元动力矩阵，大幅提升企业抗周期能力。

AI 混动不仅是国内存量市场抓手，更是吉利出海新引擎。海外多数地区充电桩覆盖率不足 30%，纯电车型普及存在基建短板，无需外接充电的 i-HEV 天然适配欧美、东南亚、拉美市场。官方规划四季度 i-HEV 正式出海，凭借 AI 智能控制、低能耗优势打破丰田长期垄断全球混动的格局，形成丰田、吉利双强竞争新局面。

长远来看，全域 AI 与 i-HEV 形成高低搭配的战略互补：AI 布局决定品牌五年技术上限，i-HEV 保障近两年经营韧性。在行业价格战、电动转型阵痛叠加阶段，稳定盈利的混动板块能够持续反哺前沿 AI 研发，构建良性产业循环。对于整个自主车企行业，吉利这套 AI 赋能多元动力路线，证明不必一刀切抛弃燃油市场，依靠智能化混动技术，既能应对高油价冲击，又能守住国内家用基本盘、开辟海外增量，走出一条兼顾短期销量与长期技术的可持续发展道路。